Информация для клиентов

Многофункциональный контроллер для считывания номеров транспортных средств Печать
25.06.2008
Многофункциональный контроллер для считывания номеров транспортных средств

Область применения:

  • автоматизированные парковки;
  • автоматизированные системы начисления платы за проезд
  • системы управления доступом транспортных средств на территорию;
  • системы видеорегистрации;
  • системы автоматизированного контроля и учета автотранспорта.

 

Принцип работы

Рядом с проезжей частью дороги или над дорогой устанавливается видеокамера. Изображение, формируемое видеокамерой, передается на контроллер. При появлении в поле зрения видеокамеры автомобиля с номером контроллер осуществляет поиск номера в кадре и его распознавание. При необходимости рядом с видеокамерой идентификации может устанавливаться видеокамера для формирования изображения автомобиля. Контроллер может устанавливаться как вблизи видеокамер, так и на значительном удалении. В зависимости от условий эксплуатации он может иметь всепогодное или офисное исполнение.

    Результатом работы контроллера является следующая информация:
  • распознанный номер автомобиля;
  • изображение автомобиля, сжатое по стандарту JPEG.

Контроллер передает результаты распознавания по кабелю UTP (до 150 метров) или опто-волоконному кабелю (до 2 км и более).


Режимы работы контроллера

Инсталлятор системы в зависимости от максимальной скорости движения автомобилей и необходимости сохранять изображение автомобилей может задать один из четырех режимов работы контроллера:

Режим
Распознавание номеров Изображение автомобилей Максимальная скорость движения автомобилей Пример инсталляции
1 2 канала - 150 км/ч Рис. 1
2 2 канала 2 канала 110 км/ч Рис. 2
3 4 канала - 40 км/ч Рис. 3
4 4 канала 4 канала 40 км/ч Рис. 3

Примечание.
В режиме работы 2 сохраняемое изображение автомобилей формируется двумя дополнительными видеокамерами общего вида.
В режиме работы 4 сохраняемое изображение автомобилей формируется видеокамерами идентификации.

Типовые инсталляции.

1. Скоростная магистраль.

Наименование параметра Значение
Максимальная скорость движения автомобилей по каждой полосе 150 км/ч
Высота установки видеокамеры 6 м
Размер матрицы CCD 1/2"
Фокусное расстояние объектива 75 мм
Угол поворота видеокамеры относительно оси движения автотранспорта 0°-5°
Угол наклона видеокамеры относительно плоскости дороги 12°-15°
Расстояние до зоны контроля 25,6 м
Глубина зоны контроля 8,9 м
Ширина зоны контроля 2,2 - 3 м

 

2. Скоростная магистраль.

Наименование параметра Значение
Максимальная скорость движения автомобилей по каждой полосе 110 км/ч
Высота установки видеокамеры 2,3 м
Размер матрицы CCD 1/2"
Фокусное расстояние объектива 36 мм
Угол поворота видеокамеры относительно оси движения автотранспорта 15°
Угол наклона видеокамеры относительно плоскости дороги
Расстояние до зоны контроля 8,5 м
Глубина зоны контроля 12,5 м
Ширина зоны контроля 1,5-4,3 м



3. Въезд на парковку.

Наименование параметра Значение
Максимальная скорость движения автомобилей по каждой полосе 40 км/ч
Высота установки видеокамеры 2,2 м
Размер матрицы CCD 1/3"
Фокусное расстояние объектива 16 мм
Угол поворота видеокамеры относительно оси движения автотранспорта 17°
Угол наклона видеокамеры относительно плоскости дороги 20°
Расстояние до зоны контроля 3,9 м
Глубина зоны контроля 3,3 м
Ширина зоны контроля 1,3 - 2,8 м

 

Основные параметры и характеристики.

  1. Типы распознаваемых государственных регистрационных знаков ТС:
    по ГОСТ 3207-77 - тип 1, 2
    по ГОСТ Р 50577-93 - тип 11 , 5, 122 , 1А, 1Б, 20
  2. Процент безошибочно распознанных чистых государственных регистрационных знаков автотранспортных средств, %, не менее:
    в дневное время суток (естественное освещение) - 90
    в ночное время суток (искусственное освещение) - 90
  3. Требуемая освещенность в зоне контроля в вертикальной плоскости при искусственном освещении, люкс, не менее - 100.
  4. Максимальное количество подключаемых видеокамер для идентификации государственных регистрационных знаков, шт.,
    Режим 1 - 2
    Режим 2 - 2
    Режим 3 - 4
    Режим 4 - 4
  5. Максимальное количество подключаемых видеокамер для регистрации транспортных средств, шт.,
    Режим 1 - нет
    Режим 2 - 2
    Режим 3 - нет
    Режим 4 - нет
  6. Максимальная скорость движения транспортных средств, км/ч, не более:
    Режим 1 - 150
    Режим 2 - 110
    Режим 3 - 40
    Режим 4 - 40
  7. Тип интерфейса для связи с центральным управляющим устройством системы - Ethernet 100Base-TX, протокол TCP/IP.
  8. Размер кадра с изображением транспортного средства - 384 х 288 точек.
  9. Кадр с изображением транспортного средства кодируется в соответствии с стандартом JPEG, качество сжатия настраивается пользователем.
  10. Контроллер питается от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220 В.
  11. Максимальная мощность, потребляемая контроллером от сети питающего напряжения, не более 400 Вт.
  12. Рабочий диапазон температур :
    Наружное исполнение - от -40°С до +50°С
    Внутреннее исполнение - от 0°С до +40°С
  13. Контроллер обеспечивает непрерывную круглосуточную работу в необслуживаемом режиме.

Программное обеспечение контроллера.
Программное обеспечение состоит из трех основных частей - уровней.

На первом уровне находится встроенное в контроллер программное обеспечение распознавания и управления. Данное программное обеспечение функционирует на самом контроллере и производит все операции по вводу изображений с видеокамер, его оцифровке поиску в полученных цифровых потоках изображений номерных знаков и передачу по протоколу TCP/IP полученных данных на следующий уровень (в центр управления). В комплекте с программным обеспечением контроллера поставляется специализированный модуль для дистанционной настройки и конфигурирования контроллера. Данный модуль выполнен в виде отдельного приложения исполняемого в среде операционных систем семейства "Windows" базирующихся на технологии "NT" (Windows NT, Windows 2000, Windows XP).

На втором уровне поставляется программное обеспечение для организации работы центра управления контроллерами в составе распределенной сетевой системы считывания номерных знаков транспортных средств. Данное программное обеспечение организовано в виде службы функционирующей на системном уровне в рамках операционных систем семейства "Windows" на базе технологии "NT". В комплекте поставляются программные средства инсталляции и конфигурирования службы. Основная функция службы - сбор информации по протоколу TCP/IP данных от контроллеров и перекодировка и предоставление полученной информации приложениям верхнего уровня в простой и доступной форме. Служба имеет документированный интерфейс (API) по взаимодействию с программным обеспечением верхнего уровня в масштабе реального времени.

Третий уровень - это программное обеспечение для организации центра хранения данных. Данное программное обеспечение так же выполнено в виде отдельной службы в рамках операционных систем семейства "Windows" на базе технологии "NT". В комплекте поставляются программные средства инсталляции и конфигурирования данной службы. Основная задача службы формирование базы данных распознанных номерных знаков транспортных средств и их изображений. Служба пользуется интерфейсом второго уровня для получения необходимой информации и формирует базу данных, используя SQL Server Interbase. Данная служба так же имеет документированный интерфейс для взаимодействия в реальном времени с прикладными программными средствами, организующими пользовательский интерфейс и т.п.

Таким образом поставляемое программное обеспечение позволяет легко и просто организовывать информационные системы по управлению и сбором информации с контроллеров распознавания номерных знаков транспортных средств, стыковать данные системы с уже имеющимися информационными ресурсами, гибко изменять логику работы системы в целом.
отзывы топодинvsemsmartконтур ямал
 
Контактная информация
  • Россия, 614000,
  • г. Пермь, ул. Газеты «Звезда», 24a
  • +7 (342) 212-35-94; 212-93-87
  • bох@prominform.com
Copyright
  • ЗАО «Проминформ» 2008 г.
  • Дизайн: Рекламная группа «Vitamin»